archive-cz.com » CZ » F » FLOP-DZ.CZ

Total: 167

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • T18 4mS2 Dřevoocelová svodidla - Dřevoocelová svodidla - Svodidla, svodidlové systémy - Výroba a prodej | FLOP - dopravní značení s.r.o. - dopravní značení, montáže svodidel
    deformace obytného prostoru vozidla RS0022000 RS0001000 Dodávka bezpečnostních silničních svodidel vyrobených ze směsi kov dřevo a homologovaných certifikačním orgánem TAZUS ve třídě N2 Svodidlo se skládá z Sloupků z dřevěné kulatiny o průměru 18 cm a délce 70 cm s jádrem ze zinkované oceli o průřezu C 50 x 100 x 50 a tloušťce 5 mm délce 2 m 70 cm nadzemní část 130 podzemní část Horizontální lišty z dřevěné kulatiny o průměru 18 cm rovněž tyto lišty mají ocelové jádro složené z profilu ve tvaru U 90 x 50 x 4 mm délka 4 m Každý sloupek bude ze všech stran obložen k tomuto účelu zpracovaným integrálním pláštěm ze dřeva Douglas o průměru 18 cm mimo zadní strany Horizontální lišty budou umístěny tak aby horní hrana lišty tvořila přímku ve výšce 70 cm nad povrchem vozovky spojení mezi těmito prvky je zajištěno deskami z pozinkované oceli TL62 620 x 80 x 10 mm Každá z nich bude příslušně přitažena dvěma destičkami z pozinkované oceli o rozměrech 200 x 60 x 4 mm TL 20 Přidáno madlo pro pěší plnící výhradní funkci zábrany pro chodce jehož horní okraj bude umístěn 110 cm nad povrchem vozovky toto zábradlí bude vyrobeno z dřevěné kulatiny ze dřeva Douglas o průměru 12 cm a délce 4 m Zábradlí je ukotveno pomocí speciálních ocelových pozinkovaných svorek a připevněno přímo na ocelový sloupek silničního svodidla Všechno dřevo bude upraveno v autoklávu pomocí produktů s dlouhým konzervačním účinkem materiálu osvědčení o provedených zkouškách Zpráva č Certifikační instituce Datum Zkoušky Vozidlo Hmotnost Rychlost Úhel BDT GBT 15 401 L I E R 7 9 2000 Automobil 916 kg 101 9 km h 20 BDT GBT 14 400 L I E R 7 9 2000 Automobil 1434 kg 111 8 km h 20 Technický detal Dřevoocelová svodidla brožura FLOP

    Original URL path: http://www.flop-dz.cz/vyroba-a-prodej-svodidla-drevoocelova-svodidla-t18-4ms2/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive


  • T40 4mS2 Dřevoocelová svodidla - Dřevoocelová svodidla - Svodidla, svodidlové systémy - Výroba a prodej | FLOP - dopravní značení s.r.o. - dopravní značení, montáže svodidel
    0 80 m 0 20 m Index deformace obytného prostoru vozidla RS1112100 Souprava bezpečnostních silničních dřevoocelových svodidel vybavených Crash Testem třídy H2 typ TB11 a TB51 provedených v autorizovaném centru Svodidla musejí mít maximální provozní šířku úrovně W4 1 3 m pro ochranu nebezpečných míst Svodidlo se skládá z Sloupků z pozinkované oceli profilu H 750 x 140 x 5 mm o výšce 2 m smontovaných s dvěma svodnicemi ze dřeva Douglas o rozměrech 6 x 14 x 130 cm Horizontální svodnice se skládá se dvou zakulacených polovin kvádru ze dřeva Douglas o průměru 20 cm s jádrem složeným z ocelového profilu do písmene U 90 x 50 x 4 mm délka 2 m Horizontální svodnice se ukládají tak aby horní okraj svodnice byl 85 cm od terénu silnice spojení mezi těmito prvky je zajištěno spojovacími deskami spojkami z pozinkované oceli o rozměrech 620 x 270 x 10mm každá z nich 200 x 60 x 4 mm TL 20 Spojka je upevněná na sloup distančním dílem z pozinkované oceli o rozměrech 230 x 125 mm Dodatkem je madlo pro chodce ze dřeva Douglas s kulatým průřezem o průměru 12 cm délka 4 m upevněné ve výšce 1150 mm od země jednou speciální spojkou namontovanou každé 4 m na spojku mezi svodnicemi Všechno dřevo bude upraveno v autoklávu pomocí produktů s dlouhým konzervačním účinkem materiálu osvědčení o provedených zkouškách Zpráva č Certifikační instituce Datum Zkoušky Vozidlo Hmotnost Rychlost Úhel BDT GBT 16 C596 L I E R 29 7 1995 Autobus 12 720 kg 72 7 km h 20 BDT GBT 17 597 L I E R 29 7 1995 Automobil 923 kg 102 6 km h 20 Technický detal Dřevoocelová svodidla brožura FLOP dopravní značení s r o Novinky MTB BIATLON 1 května v Chrástu u Plzně 27 04 2016

    Original URL path: http://www.flop-dz.cz/vyroba-a-prodej-svodidla-drevoocelova-svodidla-t40-4ms2/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • T 40 BP H2 - Dřevoocelová svodidla - Svodidla, svodidlové systémy - Výroba a prodej | FLOP - dopravní značení s.r.o. - dopravní značení, montáže svodidel
    Dynamický průhyb 1 30 m 0 20 m Svodidlo se skládá z ocelové sloupky HEA 100 výška 1 080 mm se základovou deskou upevňovanou na betonový základ po dvou metrech pomocí 4 závitových šroubů M20x220 6 šestihranných matek M20 4 podložek M20 a pryskyřice Hilti HIT RE 500 Strany sloupků byly obloženy dvěma kusy dřevěného obložení které byly připevněny pomocí 2 šroubů M10x100 s půlkulovou hlavou se čtyrhranem pod hlavou se 2 šestihrannými matkami M10 a 2 podložkami ocelové rozpěrky T40 připevněné ke sloupkům pomocí 1 šroubu M16x160 s půlkulovou hlavou se čtyrhranem pod hlavou s 1 šestihrannou matkou M16 32 ocelové rozpěrky zábradlí T40 MC připevněné k horní straně sloupků pomocí 1 šroubu M16x160 s půlkulovou hlavou se čtyrhranem pod hlavou s 1 šestihrannou matkou M16 32 a podložkou M16 T trámy sestavené z ocelového profilu U o délce 3 920 mm a 2 polokruhových dřevěných trámů o délce 1 998 mm Ocelový U profil a 2 polokruhové trámy byly spojeny pomocí 1 šroubu M16x110 s půlkulovou hlavou se čtyrhranem pod hlavou s 1 šestihrannou matkou M16 na obou koncích U profilu a 2 šroubů M16x120 s půlkulovou hlavou se čtyrhranem pod hlavou se 2 šestihrannými matkami M16 32 a stykovou příložkou TI 600 uprostřed T trámy zábradlí sestavené z ocelového profilu U o délce 3 990 mm a polokruhového dřevěného trámu o délce 3 990 mm Ocelový U profil a polokruhový dřevěný trám byly spojeny pomocí 3 šroubů M16x80 s půlkulovou hlavou se čtyrhranem pod hlavou se 3 šestihrannými matkami M16 Zpráva č Certifikační instituce Datum Zkoušky Vozidlo Hmotnost Rychlost Úhel BDT GBT 004 1166 L I E R 4 6 2008 Autbus 12 850 kg 72 9 km h 20 BDT GBT 003 1165 L I E R 4 6 2008 Automobil 874 kg 103 3 km

    Original URL path: http://www.flop-dz.cz/vyroba-a-prodej-svodidla-drevoocelova-svodidla-t-40-bp-h2/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • Příslušenství pro dřevoocelová svodidla - Dřevoocelová svodidla - Svodidla, svodidlové systémy - Výroba a prodej | FLOP - dopravní značení s.r.o. - dopravní značení, montáže svodidel
    Odzkoušený ochranný systém lze přizpůsobit pro všechna naše svodidla 2m a 4m Standardní práškově lakovaná clona RAL 7008 výška 37 cm délka 4 320m s rameny clony T a koncovkou U výška 37cm délka 40cm PŘECHOD T A T Bezpečné řešení v podobě souvislého přechodu Spojovací kus pro spojení mezi svodidlem T18 a ocelovým svodidlem pomocí nástavce EURO ET koncovky Používá se pro přechod mezi dřevem a ocelí a pro přizpůsobení pro všechny ocelové spojky na konstrukci První spojka tohoto typu která má být testována podle normy ENV 1317 4 PŘIPOJENÍ NA STĚNY Ocelový díl používaný pro uchycení našich kombinovaných svodidel dřevoocel T18 a T40 na všechny beto nové stěny Předem sestavená součást skládající se z 1 m svodidla práškově lakované koncovky která je pomocí kolíků uchycena ke zdi rozpěrky a kolejnicové spojky TL62 PŘÍDAVNÉ ZÁBRADLÍ Práškově lakovaný díl používaný pro všechny naše modely svodidel v kombinaci dřevo ocel je uchycen ke šroubům kolejnicových spojek a sestává ze dvou spojovacích ramen a ocelové obruče pro uchycení kulatého nebo půlkulatého zábradlí o průměru 12 cm DŘEVĚNÉ OBLOŽENÍ Kryt ocelového sloupku je vytvořen z kulatého hoblovaného dřeva které je vsunuto do nožek sloupku C100 Kryt vytváří kompletní kulatý díl o průměru 18 cm s rozpěrkou Ocelové uchycení poskytující zabezpečení proti vandalizmu znemožňuje demontáž obložení Dřevěné obložení z U profilů je k dispozici pro naše modely T18 Je konstruováno tak aby zakrylo ocelové výztuhy které jsou předem navrtány pro uchycení dřevěných dílů délky 4m a 2m pomocí šroubů RÉFLEC BOIS Réflec bois je náš konstrukční návrh určený pro kulatinu o průměru 08 a výborně se hodí na naše svodidla Odrazový proužek třídy II na hliníkovém podkladě je vysoce efektivním výrobkem v oblasti značení Dřevoocelová svodidla brožura FLOP dopravní značení s r o Novinky MTB BIATLON 1 května v Chrástu u Plzně 27 04

    Original URL path: http://www.flop-dz.cz/vyroba-a-prodej-svodidla-drevoocelova-svodidla-prislusenstvi-pro-drevoocelova-svodidla/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • Městské vybavení - Dřevoocelová svodidla - Svodidla, svodidlové systémy - Výroba a prodej | FLOP - dopravní značení s.r.o. - dopravní značení, montáže svodidel
    příjemnou atmosféru Pomocí nových technologických postupů je nyní zajištěna kromě přírodního vzhledu produktu také doba užitnosti a odolnost která byla v dřívější době zcela nemyslitelná Úprava dřeva pomocí pryskyřice a ekologických minerálních olejů dokáže po dobu celých desetiletí porazit jeho odvěké nepřátele jako slunce voda chemické látky houby a hmyz T22 silniční svodidlo se zabudovaným zábradlím T22 SILNIČNÍ SVODIDLO SE ZABUDOVANÝM ZÁBRADLÍM Dodávka svodidla se zabudovaným parapetem se svislými prvky ze dřeva Douglas a jeho montáž na místě se skládá z Sloupků z dřevěné kulatiny o průměru 20 cm a délce 100 cm s jádrem ze zinkované oceli o průřezu C 50 x 100 x 50 a tloušťce 5 mm délce 150 m 100 cm nadzemní část 50 podzemní část Horizontální lišty z dřevěné kulatiny o průměru 8 cm do lišt jsou vloženy vertikální prvky o průměru 5 cm s maximálním rozvorem 11 cm Na přední části rámu zábradlí silničního svodidla je osazeno madlo z půlkulatiny o průměru 22 cm rovněž toto madlo složené z profilu ve tvaru U 90 x 50 x 4 mm délka 2 m má jádro z oceli Celková výška namontovaného zábradlí musí být nejméně 110 cm nad zemí Všechno použité dřevo je druh Douglas a je upraveno v autoklávu pomocí produktů vhodných pro dlouhodobé nakonzervování materiálu bez použití chromu T100 Zábradlí s vertikálními prvky OHRAZENÍ RONDIN OBOUSTRANNÉ S100 Zábradlí s vertikálními prvky OHRAZENÍ RONDIN OBOUSTRANNÉ Dřevoocelová svodidla brožura FLOP dopravní značení s r o Novinky MTB BIATLON 1 května v Chrástu u Plzně 27 04 2016 Dovolujeme si Vás pozvat na druhý ročník HDK Saferoad MTB biatlon Cupu který startuje úvodním podnikem v neděli 1 května v Chrástu u Plzně PF 2016 22 12 2015 Veselé Vánoce a mnoho štěstí v novém roce Merry Christmas ans a Happy New Year Silniční konference v Plzni odstartovala

    Original URL path: http://www.flop-dz.cz/vyroba-a-prodej-svodidla-drevoocelova-svodidla-mestske-vybaveni/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • Lávky a mosty pro vozidla - Dřevoocelová svodidla - Svodidla, svodidlové systémy - Výroba a prodej | FLOP - dopravní značení s.r.o. - dopravní značení, montáže svodidel
    Ve snaze posunout svou výzkumnou činnost na co nejvyšší úroveň spolupracuje společnost Tertu s ústavem Polytechnikum v Lausanne Nové konstrukce nové montážní postupy a nové využití dřeva ÚČINNĚJŠÍ A ATRAKTIVNĚJŠÍ Všechny lávky pro pěší a mosty ze dřeva či ze dřeva v kombinaci s ocelí spojují pokročilou technologii s jednoduchostí Mosty jsou již tradičně konstruovány ze dřeva douglasek přičemž některé z těchto mostů jsou již více než sto let staré a v Kanadě se těší velké popularitě U delších rozpětí je používána ocelová konstrukce s dřevěným obložením U kratších rozpětí je pak použita konstrukce z velkých klád průměr 280 cm Lávky mají nosnost až 15t a dřevěné mosty 40 tun snadná instalace a údržba lehčí při stejné nosnosti trvanlivost Dřevoocelová svodidla brožura FLOP dopravní značení s r o Novinky MTB BIATLON 1 května v Chrástu u Plzně 27 04 2016 Dovolujeme si Vás pozvat na druhý ročník HDK Saferoad MTB biatlon Cupu který startuje úvodním podnikem v neděli 1 května v Chrástu u Plzně PF 2016 22 12 2015 Veselé Vánoce a mnoho štěstí v novém roce Merry Christmas ans a Happy New Year Silniční konference v Plzni odstartovala 21 10 2015 Zveme Vás všechny na stánek SAFEROAD v rámci

    Original URL path: http://www.flop-dz.cz/vyroba-a-prodej-svodidla-drevoocelova-svodidla-lavky-a-mosty-pro-vozidla/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • Technické podmínky - Dřevoocelová svodidla - Svodidla, svodidlové systémy - Výroba a prodej | FLOP - dopravní značení s.r.o. - dopravní značení, montáže svodidel
    s šířkou krajnice za lícem svodidla alespoň 1 00 m dle čl 6 1 Svodidlo je dovoleno kombinovat s přejízdným obrubníkem výšky do 70 mm dle obr 8 Pro úroveň zadržení N2 Krajnice silnic s šířkou krajnice za lícem svodidla alespoň 1 30 m dle čl 6 1 Svodidlo je dovoleno kombinovat s přejízdným obrubníkem výšky do 70 mm dle obr 8 3 T40 4MS2 N2 H2 0 50 0 80 1 00 1 20 Pro úroveň zadržení N2 Krajnice silnic s šířkou krajnice za lícem svodidla alespoň 0 50 m dle cl 6 1 Ve středních dělicích pásech pouze kolem překážek nadimenzovaných na náraz silničních vozidel Svodidlo je dovoleno kombinovat s přejízdným obrubníkem výšky do 70 mm dle obr 8 Pro úroveň zadržení H1 Krajnice silnic s šířkou krajnice za lícem svodidla alespoň 1 00 m dle cl 6 1 Ve středních dělicích pásech silnic šířky nejméně 2 50 m jako dvě souběžná svodidla dle obr 9 Svodidlo je dovoleno kombinovat s řrejízdným obrubníkem výšky do 70 mm dle obr 8 Pro úroveň zadržení H2 Krajnice silnic s šířkou krajnice za lícem svodidla alespoň 1 00 m dle cl 6 1 Ve středních delicích pásech silnic šířky nejméně 2 70 m jako dvě souběžná svodidla dle obr 9 Svodidlo je dovoleno kombinovat s přejízdným obrubníkem výšky do 70 mm dle obr 8 4 T40 4MS2 BP H2 1 30 1 50 Na římsách mostů a opěrných zdí s výškou obruby 0 mm 70 mm dle 7 1 Silnice pokud se osazení provede na betonový základ s římsou jejíž obruba je stejná jako na mostech Minimální délka svodidla se nestanovuje dynamický průhyb dle ČSN EN 1317 2 je to maximální boční dynamické přemístení líce svodidla pracovní šířka dle ČSN EN 1317 2 je to vzdálenost mezi lícem svodidla před nárazem a maximální dynamickou polohou kterékoliv hlavní části tohoto systému Poznámka 1 Návrhové parametry uvedené v tab 2 jsou hodnoty uvedené v protokolech z nárazových zkoušek Nejsou to hodnoty s kterými pracuje projektant nebo ten kdo svodidlo navrhuje do projektu osazuje apod Tyto hodnoty jsou uváděny pouze jako informace aby bylo zřejmé že hodnoty uvedené v tabulce 3 s nimi nejsou v rozporu Pro návrh výběr svodidla do projektu rozhodují informace v tab 2 ve sloupci použití a hodnoty uvedené v tabulce 3 Tabulka 3 Vzdálenost líce svodidla od pevné překážky č položky Název svodidla Úroveň zadržení Vzdálenost líce svodidla od pevné překážky u m 1 T18 4M N1 1 80 N2 2 45 2 T18 4MS2 N1 1 20 N2 1 70 3 T40 4MS2 N1 0 70 N2 1 00 H1 1 10 H2 1 20 4 T40 4MS2 BP N2 1 10 H1 1 30 H2 1 50 Hodnota stanovena odborným odhadem 4 2 Omezení v použití jednotlivých typů Všechny čtyři typy se používají podle sloupce Použití v tabulce 2 s následujícím omezením Typ T18 4M který má sloupky po 4 m není dovoleno použít na žádnou silnici D R silnice I II a III třídy pouze na různé rekreační lesní a jiné komunikace s dovolenou rychlostí do 60 km h Typ T18 4MS2 který má sloupky po 2 m je dovoleno použít pouze na silnice II a III třídy a různé místní rekreační lesní komunikace Typ T40 4MS2 není dovoleno používat na dálnicích a rychlostních silnicích Středními dělicími pásy dle tab 2 a obr 10 se myslí mezera mezi souběžnými komunikacemi které se mohou vyskytnout v turistických místech a svodidlo lze do těchto míst použít při dovolené rychlosti do 60 km h Při neomezené rychlosti do 90 km h by svodidla musela být vzdálena svými líci od sebe nejméně 12 m Na silnicích I II a III třídy lze svodidlo použít pouze s níže uvedeným omezením Pro všechny výše uvedené tři typy platí omezení že v prostoru 12 m za lícem svodidla nesmí být žádná silnice železnice chodník cyklistická stezka nebo jiný prostor kde se ve zvýšené míře mohou pohybovat shromaždovat osoby případně osobní vozidla Toto omezení neplatí pokud je dovolená rychlost do 60 km h Při dovolené rychlosti nad 60 km h nesmí ve vzdálenosti 3 m od líce svodidla být žádná pevná překážka která by mohla odrazem vrátit do dopravního prostoru dřevenou svodnici nebo její část která se nárazem oddělí a letí za svodidla Typ T40 4MS2 BP je dovoleno používat pouze na mostech a opěrných zdech převádějící silnici I II a III třídy pod kterými nevede žádný provoz peší ani automobilový a který je nad terénem světlost mezi terénem a spodní hranou mostu do 1 80 m Podél mostu a opěrné zdi kde je toto svodidlo osazeno nesmí do vzdálenosti 10 m vést žádná peší ani automobilová trasa chodník silnice stezka atd Obrázek 1 Svodidlo T18 4M Obrázek 2 Svodidlo T18 4MS2 Obrázek 3 Svodidlo T40 4MS2 Obrázek 4 Svodidlo T40 4MS2 BP Obrázek 5 Výškový náběh svodidla T18 4M Obrázek 6 Výškový náběh svodidla T18 4MS2 Obrázek 7 Výškový náběh svodidla T40 4MS2 5 Popis jednotlivých typu svodidla 5 1 Jednostranné svodidlo T18 4M Svodidlo viz obr 1 sestává ze svodnice a sloupků Sloupky tvoří ocelové C profily 100 mm široké 100x50x25x5 a 2 m dlouhé Na zaberaněný ocelový sloupek se připevní dřevený sloupek o průměru 180 mm který má vyfrézovanou drážku pro ocel sloupek Jedná se vlastně o obklad ocelového sloupku a tento obklad sahá pouze po zpevnění Připevnění je jedním šroubem M16 140 v úrovni dřevěné svodnice Sloupky se osazují po 4 m Svodnice je z dřevěné kulatiny o průměru 180 mm délky 3 98 m a dodává se už s připevněným ocelovým U profilem 90x45x4 dl 3920 mm Ocelový U profil se k dřevěné části svodnice připevňuje třemi šrouby M16 po jednom na koncích a jeden je přibližně uprostřed Připojení svodnice ke sloupku je následující Na šroub M16 140 který spojuje dřevěný a ocelový sloupek se před jeho dotažením nasadí ocelová spojka TL 62 z pásoviny 80 10 620 mm Ta má po stranách vždy 3 otvory které slouží k připevnění konců svodnic Svodnice se tedy stykují v blízkosti osy sloupku Každý konec svodnice je prišroubován ke spojce dvěma šrouby M16 spojují C profil svodnice se spojkou TL 62 a jedním šroubem M16 160 který prochází dřevěnou částí svodnice Ve výjimečných případech tj když nelze sloupky beranit nebo je li omezená hloubka např u klenby se sloupky zabetonují do základového pásu šířky nejméně 0 40 m a hloubky 0 80 m Je možno použít i základy pro jednotlivé sloupky velikosti nejméně kruhového půdorysu o průměru 450 mm nebo čtvercového půdorysu o straně délky 400 mm a hloubky 1000 mm Sloupky které mají být zabetonovány se zkrátí dle potřeby tak aby byly zabetonovány do hloubky nejméně 0 50 m Výše uvedené úpravy nemohou být provedeny systémově tzn lze je provést nejvýše u 3 4 sloupů za sebou a musí s tím souhlasit investor Používá se výškový náběh dlouhý 4 m viz obr 5 na délku jedné svodnice délky 3 98 m U náběhu se sloupek osadí i v polovině náběhové svodnice Tyto sloupky se neobkládají dřevem Svodidlo je možno montovat pri polomeru 20 m a vetším 5 2 Jednostranné svodidlo T18 4MS2 Svodidlo viz obr 2 je v příčném řezu stejné jako typ T18 4M pouze sloupky se osazují po 2 m a používají se svodnice délky 1 92 m Pro zkrácení a obetonování sloupku pokud výjimečně nelze nějaký sloupek zaberanit platí totéž co v 5 1 Používá se výškový náběh dlouhý 4 m viz obr 6 na délku dvou svodnic délky 1 92 m Sloupky u náběhu se neobkládají dřevem Svodidlo je možno montovat při poloměru 20 m a větším 5 3 Jednostranné svodidlo T40 4MS2 Svodidlo viz obr 3 sestává ze dvou souběžných svodnic distančního dílu a sloupku Sloupek tvoří válcovaný ocelový IPE profil 140 délky 2 m Z obou stran se do ocelového sloupku vloží dřevěný hranol který tvoří obklad sloupku a dvěma šrouby se tyto dva hranoly k sobě přes stojinu přišroubují Hranoly jsou ve spodní části klínovitě seříznuty Toto seříznutí zapadne do kapsy které vytvoří plech vevařený do sloupku po obou stranách Sloupky se beraní už obložené a ocelové plechy chrání dřevěný obklad a umožnují lepší proniknutí do zeminy Sloupky se osazují po 2 m Na zaberaněný sloupek se připevní přišroubuje ocelový distanční díl jedním šroubem s polokruhovou hlavou M16x160 K distančnímu dílu se přišroubují dvě souběžné svodnice Svodnice se provádí z dřevené kulatiny průměru 220 mm délky 1 995 m Svodnice se dodávají v délkách 3 990 m tzn že dvě svodnice délky 1 995 m se spojí ocelovým U profilem 90 x30x3 mm dlouhým 3 990 m Tento U profil se zasune do vyfrézované drážky v dřevěné části svodnice a prišroubuje se vždy dvěma šrouby M16 na jednu dřevěnou svodnici délky 1 995 m Smontování dřevěných svodnic a U profilu se provádí ve výrobně Připojení svodnic ke sloupku je následující Na distanční díl který je přišroubovaný na sloupku se našroubuje spojka TL 600 jedním šroubem M16 shora a jedním zespodu Ke spojce TL 600 se přišroubují svodnice Jak je výše uvedeno u svodnice montují se svodnice ve skladebné délce 4 m V místě styku těchto 4 m dlouhých svodnic se používá spojka TL 600 a k ní se svodnice šroubuje dvěma šrouby M16 na jednu spojku jsou to tak 4 šrouby M16 Uprostřed této 4 m dlouhé svodnice se používá spojka TI 600 a k ní se přišroubuje každá svodnice dvěma šrouby M16 Ve výjimečných případech tj když nelze sloupky beranit nebo je li omezená hloubka např u klenby se sloupky zabetonují do základového pásu šířky nejméně 0 40 m a hloubky 0 80 m Je možno použít i základy pro jednotlivé sloupky velikosti nejméně kruhového půdorysu o průmeru 450 mm nebo čtvercového půdorysu o straně délky 400 mm a hloubky 1000 mm Sloupky které mají být zabetonovány se zkrátí dle potřeby tak aby byly zabetonovány do hloubky nejméně 0 50 m Výše uvedené úpravy nemohou být provedeny systémově tzn lze je provést nejvýše u 3 4 sloupů za sebou a musí s tím souhlasit investor P oužívá se výškový náběh délky 8 m viz obr 7 na délku 4 svodnic délky 2 m První sloupek v náběhu počítáno od výškového lomu se používá standardní včetne obložení Zbývající 3 sloupky jsou pouze ocelové sloupky profilu C 125x50x25x5 mm délky 2 m 5 4 Mostní svodidlo T40 4MS2 BP Svodidlo viz obr 4 sestává ze dvou soubežných svodnic distancního dílu sloupku a madla Sloupek tvoří válcovaný ocelový HEA profil 100 jehož součástí je ocelová patní deska tloušťky 20 mm Z obou stran se do ocelového sloupku vloží dřevěný hranol který tvoří obklad sloupku a dvěma šrouby se tyto dva hranoly k sobě přes stojinu prišroubují Sloupky se osazují po 2 m Na sloupek se připevní přišroubuje ocelový distanční díl stejný jako u silničního typu T40 4MS2 jedním šroubem s polokruhovou hlavou M16x160 K distančnímu dílu se přišroubují dvě souběžné svodnice Průřez délka vzájemné spojování a připojení ke sloupku jsou stejné jako u silničního typu T40 4MS2 V horní části se ke sloupku prišroubuje držák madla Vlastní madlo sestává z dřevěné části která se nasune do ocelového U profilu 110x20x3 mm délky 3 990 m dřevěná část madla je stejně dlouhá Vzájemně se sešroubují 3 šrouby M16 Na držák madla se na každém druhém sloupku prišroubuje ocelová spojka TL600 MC průřezu U profilu 70x40x4 mm délky 600 mm používá se na těch sloupcích kde se spojují dvě madla délky 4 m Na držák madla na zbývajících sloupcích se přišroubuje ocelová spojka TI600 MC průřezu U profilu 70x40x4 mm délky 600 mm používá se uprostřed madla dlouhého 4 m Sloupky se přes patní desku kotví k betonovému podkladu čtyřmi kotvami M20 z materiálu 8 8 lepené do dodatečného vývrtu pomocí lepicí hmoty HIT RE 500 Hloubka vrtu je 160 mm Patní deska je ke sloupku přivařena kolmo a příčný a podélný sklon římsy je třeba vyrovnat použitím polymerní malty plastmalty nebo jiné vhodné zálivkové hmoty odsouhlasené investorem Svodidlo je široké 430 mm Výška horní hrany dvojice svodnic je 0 85 m nad zpevněním vozovkou a výška madla je 1 10 m nad vozovkou Svodidlo nebylo zkoušeno se zábradelní výplní a výplň není tak možno použít Výškový náběh se provádí až na silnici kde svodidlo přechází na typ T40 4MS2 Ukončení madla je ihned za posledním mostní sloupkem tak že se namontuje krátké půdorysně zahnuté madlo Jedná se vlastně o dvě krátká madla délky 500 mm odkloněné madlo délky 625 mm která jsou připevněna k zahnutému ocelovému U profilu Dilatace je standardně nabízena 150 mm viz obr 13 5 5 Zásady úprav všech typu Je dovoleno provádět pouze takové úpravy které nemají dopad na nosný systém svodidla Z toho důvodu se nedovoluje přerušit svodnici a u mostního typu ani madlo Dilatace těchto prvků v místě mostních závěrů je dovoleno provádět pouze v souladu s těmito TP Ukončení svodidla je rovnež nutno provádět pouze výškovými náběhy dle těchto TP s výjimkou madla u typu T40 4MS2 BP které je na koncích smerově zahnuto Pokud se v odůvodněných případech vyskytne potřeba jiné délky svodnice než uvádí tyto TP je dovoleno svodnici individuálně zkrátit a to řezáním nikoliv pálením Pro takto zkrácenou svodnici je dovoleno vyvrtat nové otvory pro spojení Pro zajištení požadované životnosti je třeba upravené díly zejména řezné hrany opatřit vhodným nátěrem Pokud nastane ve výjimečných případech potřeba zkrátit sloupky postupuje se podle cl 5 1 5 3 6 Svodidlo na silnicích 6 1 Výška svodidla a jeho umístění v příčném řezu Výška svodidla se měří od horního okraje svodnice a obecně platí že musí být nad zpevněním nebo nad přilehlým terénem podle vzdálenosti líce svodnice od zpevnění tak jak je uvedeno na obr 1 až 4 Výška svodidla T18 4M T18 4MS2 a se měří v hraně zpevnění je li líc svodidla od této hrany vzdálen 1 50 m Současně platí že v místě přilehlého terénu musí být výška svodidla 0 80 m a 0 60 m Při vzdálenosti líce svodidla od hrany zpevnění 1 50 m se měří výška svodidla přímo v jeho líci viz obr 8 Platí to pro svodidlo umístěné na krajnici i ve středním dělicím pásu Výška svodidla T40 4MS2 se měří stejným způsobem jako u T18 4M a T18 4MS2 pouze výška svodidla je jiná viz obr 8 Mezní odchylky polohy a rovinatosti svodidla při osazování viz TP 203 a TKP 11 Umístění svodidla T18 4M T18 4MS2 a T40 4MS2 v příčném řezu na krajnici uvádí obr 9 Svodidlo nesmí žádnou svou částí zasahovat do volné šířky silnice s výjimkou místních komunikací Všechna svodidla je dovoleno kombinovat pouze s přejízdným obrubníkem výšky do 70 mm Umístění svodidla T40 4MS2 v příčném řezu ve středním dělicím pásu uvádí obr 10 Jak je uvedeno v čl 4 2 středními dělicími pásy se zde myslí mezera mezi soubežnými komunikacemi Svodidla T18 4M a T18 4MS2 není dovoleno do středního dělicího pásu osazovat ani kolem překážek Obrázek 8 Výška svodidla Obrázek 9 Umístění svodidel na krajnici Obrázek 10 Umístění svodidla T40 4MS2 ve středním dělicím pásu 6 2 Plná účinnost a minimální délka svodidla Svodidla mají plnou účinnost tam kde mají předepsanou výšku dle cl 6 1 To znamená má li být v některém místě osazeno svodidlo musí tam být nepřerušené svodidlo plné výšky a výškový náběh je před nebo za tímto místem Minimální délka silničních typů je uvedena v tabulce č 4 Výškové náběhy se do délky svodidla nepočítají Tabulka 4 Minimální délka svodidla Č položky Název svodidla typu Minimální délka svodidla m pro rychlost 80 km h 80 km h 1 T18 4M 40 2 T18 4MS2 52 80 3 T40 4MS2 60 92 6 3 Svodidlo na vnejším okraji silnic na krajnici 6 3 1 Svodidlo před překážkou a místem nebezpečí horské vpustě propustky Zda je třeba svodidlo před překážkou umístit se rozhodne na základě příslušných ČSN požadavku státních orgánů event jiných odůvodněných požadavků Požadovanou úroveň zadržení svodidla určují TP 114 O délce svodidla před překážkou rozhoduje typ a půdorysné rozměry překážky nebo místa nebezpečí Minimální nejmenší možnou vzdálenost líce svodidla od překážky měřeno kolmo na osu silnice uvádí tabulka 3 Dle čl 4 2 nelze žádné svodidlo dle těchto TP osadit kolem pevné překážky která vystupuje nad terén více než 0 40 m a která je od líce svodidla vzdálena méně než 3 m s výjimkou pokud je dovolená rychlost do 60 km h U překážky která vystupuje nad terén méně než 0 40 m např horská vpusť propustek nebo která vystupuje nad terén v místě svodidla více než 0 40 m ale je od líce svodidla vzdálena více než 3 m rozhoduje minimální délka svodidla dle tab 4 Délka svodidla před překážkou je souhrnně uvedena v tab 5 Podél dlouhé souvislé překážky kterou není třeba chránit a která je schopna přesměrovat vozidlo např hladká zárubní betonová zeď se svodidlo neosazuje Nebezpečným místem je zde pouze začátek a konec překážky u silnic směrově nerozdělených Svodidlo se zde osazuje dle tabulky 5 a délka překážky je nula U propustků a podobných míst kde je nebezpečí pro osádku vozidla menší než např u mostu je dovoleno celkovou délku svodidla vycházející z tab 5 zkrátit avšak celková délka svodidla bez výškových náběhů se musí rovnat alespoň hodnotám dle tab 4 Tabulka 5 Délka svodidla před překážkou přehled řešení 6 3 2 Zacátek a konec svodidla Začátek a konec svodidla musí být z důvodu únosnosti svodidla a bezpečnosti provozu vždy opatřen výškovým náběhem se zapuštením do země viz obr 5 6 a 7 6 3 3 Svodidlo u tísnové hlásky Osazování dřevoocelových svodidel se nepředpokládá do oblasti kde se používají tísňové hlásky V případě potřeby takového osazení se postupuje dle TP 203 6 3 4 Prerušení svodidla Přerušením svodidla je zde míněna taková úprava svodidla která zajistí v každém místě silnice jeho plnou účinnost Takovým přerušením není ukončení svodidla před odbočující silnicí a jeho opětovný začátek za ní Má li být svodidlo přerušeno napr kvůli verejnému provozu chodců nebo cyklistů provede se úprava dle obr 12 TP 203 Tato úprava vychází z požadavku aby v každém místě byla zajištena úroveň zadržení pro kterou se svodidlo v

    Original URL path: http://www.flop-dz.cz/vyroba-a-prodej-svodidla-drevoocelova-svodidla-technicke-podminky/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive